20апрель 2024 г.
оглавление
В прошлом блоге мы узнали, что дизельные генераторы производят дым трех цветов: черный, белый и синий. Сегодня мы будем следить за BISON, чтобы узнать больше о выбросах белого дыма. Белый дым отличается от бесцветного, представляющего собой белый цвет водяного пара. Белый дым из дизельных генераторов вызван несгоревшим топливом в выхлопных газах или водой в топливе. Выходящий белый дым представляет собой пары воды в дизельном топливе или топлива, которое не сгорает должным образом в цилиндрах двигателя.
В этой статье ЗУБР подробно рассмотрит причины появления белого дыма в дизельных генераторах. Обеспечьте профилактические меры и решения. Благодаря этим знаниям вы не только приобретете навыки понимания «сигналов генератора», но и сможете предотвратить возникновение этих проблем.
Существует множество причин, по которым дизельные двигатели выделяют солнечный дым, в основном включая следующие аспекты:
Низкая температура тела : Когда температура дизельного генератора низкая, дизельное топливо не сможет эффективно испаряться и гореть. Это может привести к тому, что из выхлопной трубы выйдет молочный туман масла, поскольку часть дизельного топлива превращается в пар, не сгорая полностью. Это явление особенно распространено при холодном запуске, например, зимой. Однако по мере повышения температуры двигателя цвет дыма обычно возвращается к нормальному.
Вода в камере сгорания : Небольшое количество воды или утечек, проникших в топливную систему, потенциально может смешаться с дизельным топливом. Эта водно-дизельная смесь может затем попасть в камеру сгорания, где при сгорании подвергается процессу нагрева, превращаясь в пар. Этот пар впоследствии выходит из выхлопной трубы в виде белого дыма.
Задержка впрыска дизельного топлива : Задержка момента впрыска топлива может привести к неполному сгоранию. Если дизельное топливо попадает в цилиндр на более позднем этапе, более низкая температура может привести к испарению части дизельного топлива без полного сгорания. В результате несгоревшие пары топлива выделяются в виде белого дыма.
Повреждение топливной форсунки или насоса : Это может привести к плохому распылению топлива и, как следствие, к неполному сгоранию. В результате в выхлопной трубе начинает скапливаться несгоревшее топливо вместе с горячими выхлопными газами. Эта комбинация в конечном итоге проявляется в виде выбросов белого дыма.
Низкое давление в цилиндрах : Из-за износа поршней и цилиндров компонентов двигателя может возникнуть недостаточная компрессия. В свою очередь, процесс сгорания менее эффективен, поэтому часть дизельного топлива может испариться, не сгорев полностью. Это несгоревшее топливо затем выделяется в виде белого дыма.
Неисправность впускного клапана: Впускной клапан не герметично закрывается, это может привести к образованию белого дыма.
Механические проблемы : Определенные механические проблемы, такие как ослабленные болты головки блока цилиндров, повреждение прокладок цилиндра или трещины в гильзах цилиндра, могут привести к попаданию охлаждающей воды в цилиндр из-за возникающей разницы давлений. Это случайное попадание воды может впоследствии привести к выбросу белого дыма.
Проблемы с ТНВД : например, невозможность регулирования количества топлива или неправильная степень сжатия могут привести к тому, что дизельный генератор будет выделять белый дым.
Дизельное топливо низкого качества или загрязнение водой : Вызвать загрязнение водой топлива, поступающего в цилиндры двигателя. Это приводит к неравномерному смешиванию воздуха и топлива, что приводит к образованию водяного пара во время сжатия и сгорания, что в конечном итоге приводит к выбросам белого дыма.
Понимание этих факторов может помочь диагностировать и решать проблемы, связанные с выбросами белого дыма дизельного генератора, обеспечивая оптимальную производительность и эффективность.
Проверьте подачу топлива. Если топливо мутное и имеет специфический запах, это указывает на ненормальное качество масла и несоответствие действующему номеру марки масла.
Проверьте топливный бак на предмет ржавчины или дыр, которые могут препятствовать попаданию воды в топливо. Если в топливо попала вода, топливо из ТНВД и бака дизельного фильтра следует слить, полностью хранить в контейнере, а воду следует удалить перед использованием.
Слейте все дизельное топливо из топливопроводов, очистите и замените топливо.
Проверьте, не засорен ли воздушный фильтр, что может повлиять на топливовоздушную смесь, вызывая неполное сгорание и выбросы белого дыма. При необходимости проверьте и замените воздушный фильтр, чтобы обеспечить надлежащий поток воздуха.
Исследуя вышеуказанные потенциальные причины, вы можете эффективно устранить и решить проблему выброса белого дыма от дизель-генераторов, а также снизить вероятность выброса белого дыма от дизель-генераторов.
Если проблема решена, запустите дизель-генератор снова. Дизель-генератор может сначала начать выделять белый дым, затем перейти в черный дым и, наконец, через несколько минут дым от выхлопных газов должен стать прозрачным. Тогда дизель-генератор должен работать ровно и без проблем.
форма запроса здесь
БЛОГ BISON, все последние новости и мнения от Bison Machinery.