типы дорожных катков

Процесс строительства подразумевает использование различных инструментов и оборудования. Хотя все они предназначены для повышения качества строительства, их применение различается.

Дорожные катки обычно используются во всех типах строительства, от автомагистралей и взлетно-посадочных полос аэропортов до парковок и подъездных путей. Они помогают уплотнять материалы, используемые в дорожном строительстве, включая грунт, асфальт и бетон, для формирования прочного основания. Они необходимы в дорожном строительстве, строительстве конструкций и ландшафтном дизайне.

Дорожные катки состоят из механизма генерации мощности, обычно двигателя, блока управления, шин и весового катка. Мощность двигателя толкает каток против строительного материала, чтобы применить силу уплотнения.

Дорожные катки бывают самых разных типов, и несколько типов предназначены для определенных применений. Теперь мы рассмотрим каждый тип дорожного катка, его конкретные применения и то, как сделать выбор. Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным строителем, энтузиастом инженерии или просто интересуетесь машинами BISON, вы можете извлечь пользу из этой статьи.

Типы роликов

Статические ролики

Статические катки состоят из барабана, шин, приводного механизма, двигателя и органов управления. Они полагаются исключительно на огромный вес барабана для приложения силы уплотнения. Статические катки имеют меньше движущихся частей, чем другие катки, что делает их более дешевыми в приобретении и обслуживании. Типы статических катков:

Катки с гладкими барабанами

В настоящее время это наиболее распространенный каток, используемый в строительной отрасли. Он состоит из гладкого барабана, который может быть установлен спереди или сзади. Гладкобарабанные катки имеют широкий спектр применения, включая ландшафтный дизайн. Они идеально подходят для отделки асфальтовых поверхностей и достижения гладкого, равномерного уплотнения. Двухбарабанный каток образуется, когда два стальных колеса размещаются рядом на передней и задней осях. Кроме того, трехбарабанные катки имеют два больших задних колеса и передний ролик.

Кулачковые или трамбовочные катки

Они состоят из нерегулярно расположенного барабана с накладками на нем. Благодаря накладкам катка, давление, прикладываемое к единице площади уплотняемого материала, больше, а вес уменьшается пропорционально площади поверхности. Накладки покрывают большую часть пространства под барабаном во время уплотнения.

Сетчатые ролики

Решетчатые катки обычно устанавливаются позади транспортного средства, но также могут быть установлены на грузовиках или специально разработанных транспортных средствах. Они используются там, где требуется высокое контактное давление с материалом. Ролики на роликах прикреплены к стальным прутьям, которые образуют сетку, отсюда и название. Решетчатые катки подходят для уплотнения хорошо отсортированных крупнозернистых почв и выветренных пород.

Вибрационные катки

Вибрационные катки сочетают вес с быстрой вибрацией для достижения уплотнения. Этот тип катков имеет подвесные грузы, установленные внутри каждого катка. При активации грузы вибрируют с контролируемой частотой. Вибрации передаются на материал под катками и уплотняют его. Вибрационные катки более эффективны для связных грунтов, поскольку они удаляют воздушные карманы быстрее, чем статические катки. Степень вибрации можно регулировать в зависимости от желаемых результатов уплотнения или рабочей среды. Однако при неправильном использовании вибрационные катки могут повредить окружающие конструкции. Типы вибрационных катков

Однобарабанные вибрационные катки

Однобарабанные вибрационные катки состоят из одного барабана, установленного спереди или сзади кабины. Пневматические шины также устанавливаются внутри кабины для обеспечения устойчивости и навигации. Этот тип катка имеет конструкцию с одним барабаном, которая обеспечивает эффективное уплотнение на большой площади поверхности, что делает его идеальным инструментом для достижения максимальной плотности при строительстве дорог, тротуаров и аналогичных работах. Это важный инструмент для точного контроля уплотнения.

Двухбарабанный вибрационный каток

В отличие от одновальцового катка, этот тип катка не имеет пневматических шин; вместо этого у него есть ролики спереди и сзади кабины. Поскольку у него два ролика, двухвальцовый каток обеспечивает большую мощность уплотнения, поэтому требуется меньше проходов. Он обычно используется для уплотнения асфальта на дорогах и шоссе. Однако отсутствие шин может затруднить маневрирование.

Пневматический каток

Пневматические катки предназначены для отделочных работ по асфальтовому покрытию. Каток окружен пневматическими резиновыми шинами в качестве уплотнительного интерфейса. Тип катка определяется его весом. Пневматические резиновые шины предотвращают повреждение поверхности. Пневматические катки приводятся в действие двигателем и имеют кабину между двумя шинами. Самый популярный тип имеет четыре шины спереди и четыре сзади. Типы пневматических катков

Резиновые катки

Один из самых популярных типов пневматических катков — этот. Он имеет шины как на передних, так и на задних колесах. Гибкость шин обеспечивает равномерное распределение давления и разминание. Резиновые катки используются для выравнивания полностью заасфальтированных поверхностей, эффективного уплотнения поверхности и уплотнения почвы и асфальта.

Решетчатые ролики с пневматическими шинами

Это комбинация решетчатого катка и пневматического катка. Он имеет каток с квадратной стальной сеткой в ​​качестве первого контакта с прессуемым материалом. Этот тип катка оснащен пневматическими резиновыми шинами сзади для выравнивания поверхности дороги. Эти катки в основном используются для решения проблемы недостаточного уплотнения асфальтового покрытия.

Специализированные ролики

Эти ролики используются для выполнения задач, которые не под силу обычным роликам.

• Катки для грунта : Тяжелые машины, специально разработанные для уплотнения грунта, гравия и других заполнителей. Обычно каток с кулачковыми лапами используется для глубокого уплотнения в связных грунтах.

• Асфальтовые катки : Специализируются на уплотнении горячей асфальтобетонной смеси. Включает такие функции, как система орошения, предотвращающая прилипание материала к катку, и функцию обрезки кромок.

• Распределитель щебня : Обычно это статический гладкий каток с дополнительным отсеком для хранения и распределения щебня. Контейнер для щебня устанавливается спереди. После того, как щебень оказывается на земле, каток уплотняет его.

Соображения по выбору ролика

Выбор катка на основе требований проекта не только повышает качество работы, но и максимизирует производительность и минимизирует затраты. Вот основные факторы, которые следует учитывать:

Почвенные условия

Тип почвы или материала, который необходимо уплотнить, существенно влияет на тип необходимого катка. Различные материалы требуют определенных типов катков для достижения оптимальной плотности уплотнения.

• Зернистые грунты (например, песок, гравий): Вибрационные катки идеальны, поскольку их вибрации способствуют осаждению и уплотнению частиц. Обычно используются одно- или двухбарабанные вибрационные катки.

• Связные грунты (например, глина, ил): Связные грунты обладают высокой водо- и воздухоудерживающей способностью. Лучше всего использовать валики с кулачковыми лапами (валики с кулачковыми лапами). Их выступающие ступни проникают в почву и разминают ее, улучшая уплотнение.

• Асфальт: Обычно используются гладкие барабанные катки или пневматические шинные катки. Гладкие барабанные катки обеспечивают гладкую поверхность, а пневматические катки обеспечивают равномерное распределение давления, чтобы избежать дефектов поверхности.

Масштаб и объем проекта

Масштаб проекта определяет размер, производительность и тип необходимого катка.

• Крупные проекты (например, автомагистрали, аэропорты): требуются более крупные, высокопроизводительные катки с большей шириной барабана и большей рабочей массой для эффективного покрытия и глубокого уплотнения.

• Небольшие проекты (например, парковки, подъездные пути): небольшие катки с более узкими барабанами и меньшей рабочей массой проще в эксплуатации и более экономичны.

Пример: Крупный проект взлетно-посадочной полосы аэропорта выиграет от использования тяжелого двухбарабанного вибрационного катка для быстрого покрытия большой площади. Однако двухбарабанные катки менее маневренны и не могут использоваться на крутых склонах или крутых поворотах. Поэтому проект подъездной дороги к жилому дому может потребовать только меньший однобарабанного катка для точности и экономической эффективности. Для срочных проектов может потребоваться каток с более высокой рабочей скоростью и характеристиками, повышающими эффективность

Функциональные требования и спецификации

Конкретные требования проекта определяют необходимые характеристики и эксплуатационные характеристики катка.

• Глубина уплотнения: Более глубокое уплотнение требует более высоких амплитуд и веса барабанов, что часто встречается на крупных инфраструктурных проектах.

• Отделка поверхности: гладкие барабанные катки или пневматические шинные катки обеспечивают лучшую отделку поверхности, что имеет решающее значение для конечного слоя асфальта.

• Тепло: асфальтовый каток с системой охлаждения барабана и разбрызгивателями необходим для предотвращения прилипания асфальта к барабану.

Заключение

В этой статье BISON рассматривает различные типы катков, включая статические катки, вибрационные катки, пневматические катки и некоторые специализированные катки. Каждый тип играет свою роль в строительстве, чтобы помочь вам сделать выбор.

Как ведущий производитель профессиональных дорожных катков в Китае , BISON стремится поставлять высококачественные машины. Независимо от того, работаете ли вы над небольшим общественным проектом или над крупным развитием инфраструктуры, наш ассортимент катков разработан для обеспечения превосходной производительности и долговечности. Мы также включаем в нашу продукцию автоматизацию, экологически чистую конструкцию и передовые технологии уплотнения. Эти инновации направлены на повышение точности, снижение воздействия на окружающую среду и повышение общей производительности в строительной отрасли.

Ознакомьтесь с нашей продукцией в области катков и сотрудничайте с нами, чтобы обеспечить ваш строительный проект лучшими катками.

Некоторые вопросы о дорожном катке

В чем разница между вибрационным и дорожным катком?

Дорожные катки состоят из передних и задних катковых узлов с гидравлическими приводными системами. Вибрационные дорожные катки имеют вибрационные барабаны с уплотняющими возможностями, сопоставимыми с более крупными катками.

Какой тип дорожного катка лучше всего подходит для асфальта?

Двухбарабанный каток обычно используется для асфальта, поскольку он равномерно уплотняет поверхность как с передней, так и с задней стороны, обеспечивая гладкую поверхность.

Каковы преимущества пневматического катка?

Пневматические катки обеспечивают лучшее уплотнение благодаря своей гибкости. Шины могут подстраиваться под неровные поверхности, обеспечивая равномерное уплотнение, а разминающее действие шин повышает гладкость поверхности.