Как пользоваться трамбовочной трамбовкой

После ремонта линий грунтовых вод или установки новых кабелей связи следующей задачей является восстановление окружающей территории до первоначальной пригодной для использования конфигурации. Ничто не сжимает материал обратно в его первоначальную форму более эффективно и быстро, чем поршневой каток, особенно на небольших или ограниченных площадях.

Это легкое оборудование, которое иногда называют землеройной трамбовкой , использует повторяющуюся динамическую нисходящую силу и статический вес машины для укрепления связных материалов, тем самым увеличивая плотность почвы.

Для выполнения операции уплотнения необходимо учитывать некоторые моменты. Эти пункты таковы:

Перед началом работ необходимо проверить целостность почвы.

Пролейте выбранное место и оставьте на 24 часа перед уплотнением.

В зависимости от требуемой плотности выберите подходящий уплотнитель грунта .

Избегайте многократного удара и дробления заполнителей, чтобы не потерять сопротивление почвы.

Наконец, всегда транспортируйте трамбовочную машину в вертикальном положении.

Готовая к работе трамбовочная машина

Виброкатки оснащены системой смазки на масляной основе, поэтому важно долить масло перед запуском машины. Долейте бензин до указанного уровня, иначе в процессе работы может произойти заклинивание двигателя.

1. Переместите топливный кран горизонтально в открытое положение и откройте кран отсечки топлива.

2. Установите переключатель двигателя в положение «ON». Убедитесь, что воздушная заслонка находится в закрытом положении. Установите уровень дроссельной заслонки в исходное положение. Это начнет подачу топлива в двигатель.

3. Возьмитесь за рукоятку ручного стартера и тяните до тех пор, пока не почувствуете легкое сопротивление. Затем потяните сильно и быстро. Прежде чем отпускать рукоятку возвратного стартера, поместите ее обратно в коробку стартера.

4. Крепко удерживая рукоятку ручного стартера, осторожно потяните ее, чувствуя легкое сопротивление. Затем сильно потяните. Отпуская рукоятку, не отпускайте рукоятку за то место, где ее тянули, а отпускайте после приближения к корпусу стартера.

5. Если двигатель запустился, медленно верните рычаг воздушной заслонки в полностью открытое положение. Обязательно прогрейте машину на низкой скорости в течение 3–5 минут и обратите внимание на отсутствие утечек воздуха или необычного шума.

6. Если при многократном дергании за тросик запуска двигателя возникают затруднения, следует вынуть свечу зажигания и проверить работоспособность зажигания. Если плунжер клапана становится влажным из-за чрезмерного поступления масла или загрязнения, катушку следует заменить или полностью очистить. Вытащив свечу зажигания, потяните рукоятку ручного стартера 2–3 раза, чтобы выпустить излишек газа.

Шаги работы

1. Поверните рычаг дроссельной заслонки, чтобы открыть дроссельную заслонку. Дайте двигателю поработать на низких оборотах в течение 5 минут, чтобы прогреть двигатель.

2. Быстро переместите ручку газа в положение «ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТО». Не перемещайте рычаг дроссельной заслонки медленно, так как это может привести к повреждению сцепления или пружины. Убедитесь, что рычаг дроссельной заслонки переведен в полностью открытое положение. Эксплуатация уплотнителя на скорости ниже полной может привести к повреждению пружины сцепления или ножки. Пожалуйста, будьте осторожны.

3. После начала трамбовки отрегулируйте прыжковое действие в соответствии с конкретными условиями почвы, слегка управляя рычагом дроссельной заслонки. Когда частота вращения двигателя находится в пределах значений, отображаемых на двигателе, ваша работа может выполняться с оптимальной эффективностью. Увеличение частоты вращения двигателя без необходимости не приведет к увеличению силы уплотнения. И наоборот, возникающий резонанс может привести к падению силы уплотнения и повреждению машины.

4. В холодную погоду масло в машине может стать вязким, из-за чего трамбовка будет двигаться неравномерно. Рекомендуется несколько раз перемещать рычаг дроссельной заслонки между открытым и закрытым положениями во время прогрева перед началом работы.

5. Поверхность стопы, контактирующая с почвой, покрыта термообработанными металлическими пластинами для повышения прочности. Однако для уплотненной гальки используйте пример с насыпью, чтобы подошва равномерно соприкасалась с почвой.

6. Досылатель предназначен для продвижения вперед при прыжке. Чтобы двигаться быстрее, слегка нажмите на ручку машины вниз, затем поставьте машину вертикально так, чтобы плоская поверхность ее задней опоры соприкасалась с землей. Чтобы остановить подбивку, быстро переведите рычаг дроссельной заслонки из положения «полностью открытое» в положение «холостой ход».

Остановить шаги

Обычное выключение

1. Поверните рычаг дроссельной заслонки из положения «ВКЛ» в положение «ВЫКЛ» и дайте двигателю поработать на низкой скорости в течение 3–5 минут. После того, как температура упадет, переведите переключатель в положение «ВЫКЛ».

2. Переместите рычаг топливного крана в закрытое положение, чтобы закрыть клапан отсечки топлива.

Аварийное отключение

Быстро переведите ручку газа в положение ХОЛОСТОГО ХОДА и переведите переключатель ВКЛ/ВЫКЛ двигателя в положение ВЫКЛ.

Этапы разборки тампера

Когда вам необходимо разобрать трамбовочную машину в случае неисправности машины, вам необходимо понять следующие процедуры:

1. Сначала снимите подлокотник, затем открутите болты крепления бензинового двигателя, а затем снимите бензиновый двигатель. Наконец, слейте смазку.

2. Выверните болты, соединяющие корпус коробки и ходовой цилиндр, затем поверните ступицу и снимите прижимную пружину на шатуне. Достаньте ключ и вытащите коробку.

3. Снимите крепежное кольцо на защитном чехле, снимите спортивный цилиндр и снимите защитный чехол.

4. Снимите эластичную пряжку на соединительном седле, поверните соединительное седло, чтобы отделить соединительное седло от тяги трансмиссии.

5. Выверните болты из тамперной пластины и корпуса, затем снимите тамперную пластину.

6. Отверните болты крепления нижней крышки к основанию и выньте нижний корпус.

7. Снимите болты основания, фиксирующие внутренний цилиндр, и отделите основание от внутреннего цилиндра.

Советы по использованию уплотнителя прыгающего домкрата

Уплотнители грунта прыжкового типа   предназначены для связных грунтов, таких как глина. Избегайте использования трамбовочных машин на гравии и асфальте, так как они вместо уплотнения могут образовать ямы или, что еще хуже, повредить машину.

Уплотнители Jump Jack предназначены для уплотнения непосредственно в определенном месте, что делает их идеальными для труднодоступных мест и траншей. Объединение их в более мелкие проекты можно выполнить быстрее и повысить эффективность.

Всегда рекомендуется проверять каждый болт и винт машины перед ее использованием. Постоянная вибрация может привести к ослаблению винтов, что приведет к ненужной катастрофе.

Всегда оставайтесь сосредоточенными при использовании прыгающего досылателя. Для их преодоления требуется много сил и концентрации, но результаты превосходны.

Очищайте двигатель от грязи и пыли и регулярно обрабатывайте его, чтобы продлить срок службы машины.

Конечно, если вы не планируете использовать машину в течение длительного времени, вот как это сделать.

• Полностью слейте топливо из бака.

• Проверьте, находится ли ручка дроссельной заслонки в положении холостого хода, затем запустите двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока не поступит топливо.

• Полностью слейте воду из карбюратора.

• Следуйте процедурам, описанным в руководстве по эксплуатации двигателя, для замены масла и хранения двигателя.

• При хранении тампера поместите его в чистое, сухое место, где его нельзя будет опрокинуть, и накройте тканью.

В целом, правильное использование уплотнителя с прыгающим домкратом может улучшить процесс уплотнения, сделав его простым и эффективным. Эта простая в использовании машина обеспечивает отличные результаты при меньших затратах, трудозатратах и ​​времени. А BISON предоставляет серию трамбовщиков оптом, добро пожаловать, подписывайтесь и консультируйтесь .