Как ухаживать за затирочной машиной

При создании ровного и плотного бетонного пола лучшим инструментом для подрядчика является затирочная машина . Затирочные машины делают полы гладкими и толстыми, вдавливая заполнитель и армирующий раствор на поверхность.

Техническое обслуживание затирочной машины несложно, и правильно обслуживаемая машина будет постоянно помогать подрядчикам в достижении желаемых результатов.

Техническое обслуживание электрокельмы

Вот несколько простых и легких шагов, предлагаемых BISON, которые помогут вам ухаживать за вашей затирочной машиной.

Техническое обслуживание затирочной машины перед эксплуатацией

• Техническое обслуживание основных компонентов: лезвия затирочной машины.  Важнейшими компонентами затирочной  машины  являются лезвия и поддоны, которые напрямую контактируют с бетоном. Лезвие — это первый компонент, который подрядчик должен проверить перед началом работы с затирочной машиной. Убедитесь, что рычаг лезвия прямой и не изогнутый, что может привести к неравномерному износу лезвия. Операторы также должны убедиться, что лезвие наклоняется с одинаковой скоростью.

• После проверки лезвий убедитесь, что функция аварийной остановки работает правильно. Для этого установите аварийный выключатель в положение «вкл», запустите двигатель обычным образом, затем переведите выключатель в положение «выкл». Двигатель должен немедленно остановиться. Выключатель также должен быстро перемещаться между положениями «вкл» и «выкл», без препятствий или трения.

  Некоторые подрядчики пропускают проверку, потому что отключают аварийные выключатели, но это опасно. BISON рекомендует всем подрядчикам убедиться, что этот компонент безопасности функционирует должным образом, в противном случае во время работы операторы легко могут потерять контроль, вся затирочная машина может начать вращаться на высокой скорости, что может привести к травме.

• Масло следует проверять ежедневно и менять каждые 50 часов эксплуатации. Масло в коробке передач следует менять не реже одного раза в год.

• Воздушный фильтр также необходимо проверить или заменить перед использованием электрошпателя. Условия на месте работ определят срок службы воздушного фильтра. Использование ручного шпателя на пыльной или грязной рабочей площадке сократит срок службы фильтра.

• Перед использованием ручного шпателя проверьте натяжение всех ремней. Ремни растягиваются из-за натяжения и их необходимо периодически подтягивать. Если в машине несколько ремней, их следует заменять одновременно. Вам следует начать с ремней одинакового размера и растянуть их вместе. Мы также рекомендуем подтянуть ремни после первого использования, чтобы компенсировать первоначальное растяжение.

• Подрядчик должен периодически проверять двигатель, чтобы убедиться, что он работает на рекомендуемой производителем скорости. Большинство магазинов товаров для газонов и сада продают дешевые тахометры, которые показывают скорость двигателя. Направьте тахометр на свечу зажигания и считайте показания тахометра. Всегда проверяйте, что двигатель настроен на рекомендации производителя, и регулируйте обороты в соответствии с процедурой производителя.

Техническое обслуживание затирочной машины после операции

• Чистый затирочный станок служит дольше. Тщательно очищайте машину после каждого использования, чтобы удалить абразивный бетон с затирочного станка. BISON рекомендует использовать мойку высокого давления , но имейте в виду, что иногда может потребоваться удалить бетон с затирочного станка. При необходимости мы рекомендуем подрядчикам использовать скребок для льда или кол, чтобы минимизировать повреждение краски при соскабливании. Мы также рекомендуем нанести на затирочный станок немного антиадгезионного средства или использовать одно из доступных средств для очистки бетона. Некоторые реагенты являются биоразлагаемыми продуктами, которые можно распылять на затирочный станок, чтобы поддерживать его в чистоте.

• По мере износа лезвия подрядчики легко замечают, что определенные участки лезвия становятся тонкими и отслаиваются. Это похоже на алюминиевую фольгу или проволоку. Заметив это, подрядчик должен заменить лезвие.

         И понимание того, что когда одно лезвие изнашивается, все лезвия должны быть заменены одновременно, чтобы сохранить равномерную работу, имеет решающее значение. Невыполнение этого требования может существенно повлиять на ровность пола и общее качество.

         Рычаг лезвия следует смазывать каждые 50 часов, чтобы предотвратить преждевременный износ нижнего конца. Это важно, поскольку бетон очень абразивен, и адекватная смазка лезвий может сэкономить на замене. См. BISON или руководство оператора для определения расположения смазочных фитингов и типа используемой смазки.

         Кроме того, используйте только одобренные  лезвия для бетонных мастерков  правильного типа и размера, чтобы избежать опасностей. Все лезвия должны храниться в защитных клетках.

• Трос дроссельной заслонки, механизм наклона и трос стартера двигателя также должны содержаться в чистоте. Трос дроссельной заслонки и механизм наклона должны быть хорошо смазаны, чтобы свободно двигаться. Трос стартера двигателя изнашивается с ускоренной скоростью, поскольку затирочная машина используется в абразивной среде.

• Многие подрядчики наклоняют затирочную машину перпендикулярно земле, чтобы очистить дно. Подрядчикам следует избегать этой практики, поскольку она рискует привести к утечке масла и топлива из машин. Регулировка затирочной машины таким образом также может привести к тому, что масло достигнет верхней части поршневого цилиндра, что может привести к заклиниванию двигателя.

• Чтобы обеспечить безопасность, подрядчики должны содержать этикетки на машинах в чистоте и быть разборчивыми. Метки способствуют правильной работе и должны быть видны всем, кто использует устройство.

Как регулярно обслуживать затирочную машину?

Для тех из вас, у кого есть электрический затирочный станок, ознакомьтесь с руководством по техническому обслуживанию производителя, чтобы убедиться, что ваше оборудование работает эффективно. Вот несколько простых советов о том, как часто вам нужно выполнять техническое обслуживание при использовании вашего затирочного станка.

Ежедневное обслуживание

Без сомнения, самая важная ежедневная задача, чтобы ваша затирочная машина выглядела и работала как новая, — это ее мойка под давлением. Жир и мусор могут нанести ущерб многим частям вашей затирочной машины, поэтому использование мойки под давлением в конце дня поможет сохранить все чистым и готовым к завтрашнему дню.

Вам также нужно будет ежедневно дважды проверять компоненты двигателя. Обычно это лучше всего делать перед началом работы. В частности, вам нужно будет проверить воздушный фильтр, так как бетонная пыль может быстро накапливаться и снижать мощность двигателя.

Как и в случае с любым оборудованием, рекомендуется проверять уровни жидкостей, включая масло и охлаждающую жидкость.

Наконец, перед первым использованием затирочной машины каждый день проводите краткий визуальный осмотр, чтобы убедиться, что все компоненты правильно подключены, а защитные ограждения находятся на своих местах.

Еженедельное обслуживание

Каждую неделю вам нужно проверять дно вашего затирочного станка. В частности, вам нужно будет проверить лезвие и держащую его крестовину. Любое из этих повреждений может привести к появлению неровностей или узоров на поверхности бетона.

Приводные ремни также требуют периодического осмотра. Если их не проверять, тепло может повредить резиновую ленту, что приведет к потере часов. Еженедельный осмотр позволит вам заменить ремень, если на нем появятся признаки износа.

Ежемесячное обслуживание

Ваши ежедневные проверки уровней жидкостей и деталей двигателя могут привести к выявлению важных ежемесячных задач по техническому обслуживанию. Дополнительные работы могут потребоваться регулярно, и хотя маловероятно, что замена масла и охлаждающей жидкости потребуется каждый месяц, вы можете смело выделять некоторое время каждый месяц на работу, выходящую за рамки ежедневных и еженедельных проверок.

Ежегодное обслуживание

Затирочные машины обычно служат от 300 до 500 часов в год. Вы можете превысить это количество через несколько месяцев или лет, в зависимости от ваших потребностей.

Даже если вам необходимо соблюдать требования ежегодного плана технического обслуживания двигателя, установленного производителем, некоторые ежегодные задачи являются наилучшей практикой.

Например, масло в коробке передач следует менять примерно каждые 12 месяцев. Это значительно продлит срок службы вашей затирочной машины и будет хорошей идеей, даже если вы используете ее реже, чем обычно за год.

Ежегодный осмотр также является отличным временем для регулировки лезвия и рычага, а также механизма наклона лезвия. Техническое обслуживание троса дроссельной заслонки также имеет решающее значение для затирочных машин.

Хранение затирочной машины

Если затирочную машину необходимо оставить на некоторое время, ее лезвие должно лежать ровно, а не под углом.

Если затирочная машина хранится в течение длительного периода, слейте топливо или добавьте стабилизатор в бак и карбюратор. Храните машину в защищенном месте, где она не будет подвергаться воздействию в естественных условиях, и накройте ее.

Часто задаваемые вопросы

Каковы некоторые рекомендации по технике безопасности при работе с затирочными машинами?

Безопасность имеет первостепенное значение для всех, от новичков до экспертов. Рекомендуется тщательно изучить руководство по эксплуатации перед первой эксплуатацией затирочной машины. Поскольку машины могут различаться, это гарантирует безопасное использование оборудования и помогает достичь лучших результатов. Если вы ранее не работали с таким оборудованием, обратитесь за советом к человеку, имеющему опыт работы с затирочными машинами, прежде чем пытаться сделать это самостоятельно.

Конечно, при работе с затирочной машиной надевайте соответствующую обувь, одежду и средства индивидуальной защиты. Строительные ботинки, каску, средства защиты глаз и ушей следует надевать всегда, а одежда должна быть достаточно плотной. Если у вас проблемы с шеей или спиной, обратитесь за консультацией к врачу и соблюдайте осторожность при работе с затирочной машиной, управляемой вручную.

Перед каждым использованием обязательно проверяйте затирочные машины на предмет изношенных и поврежденных деталей.

Как безопасно транспортировать затирочную машину на место работы

Большинство затирочных машин с ручным управлением и с седлом компактны и просты в транспортировке. Транспортировать затирочные машины с места хранения на место работы необходимо осторожно. Повреждения затирочных машин часто происходят во время транспортировки между местами из-за недостаточных мер безопасности. Убедитесь, что оборудование надежно закреплено во время транспортировки. После прибытия на место работы обязательно проверьте затирочную машину перед ее использованием.

Как часто мне следует чистить мою затирочную машину?

Рекомендуется очищать затирочную машину после каждого использования, чтобы предотвратить накопление остатков бетона. Регулярная очистка помогает поддерживать производительность и срок службы вашей машины. Используйте мойку высокого давления или шланг для удаления остатков бетона и грязи с поверхности и лезвий затирочной машины.

Как часто мне следует проверять лезвие затирочной машины?

Регулярный осмотр лезвий необходим для поддержания вашего электрического затирщика. В идеале было бы полезно, если бы вы осматривали лезвия перед каждым использованием. Ищите признаки износа, трещины или любые повреждения, которые могут повлиять на его производительность. Немедленно заменяйте изношенные или поврежденные лезвия, чтобы обеспечить оптимальные результаты и свести к минимуму риск несчастных случаев.

В заключение

Затирочные машины просты в эксплуатации и не требуют усилий в обслуживании. При замене всех лезвий и фильтров по мере необходимости, поддержании машины в чистом состоянии и соблюдении процедур обслуживания, описанных выше, затирочная машина будет и дальше помогать сохранять бетонные полы ровными и плотными с течением времени.